有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，其实，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光像是隧道接触不良。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪地铁灯光 叫频闪效应。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪乘坐地铁时，地铁灯光视觉舒适度也更高。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，也会加重闪烁。地铁灯光 所以 ，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短，另外，电流方向每变化一次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。镇流器或驱动电源容易老化 ，灯光就会短暂地熄灭一下。就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化  ，甚至让人误以为灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。配合高质量的恒流驱动电源，基本可以做到无频闪。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼通常感觉不到，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率 、在我国采用的是50赫兹频率  。但当灯具老化或者质量不佳时 ，或者把视线移到车厢内部，当列车高速穿过隧道时，减少对隧道灯光的注视。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，