2. 施工管理不到位 。施工人员练某 、

事故现场平面图

事故现场横断面图
(二)间接原因
1. 编制的专项方案缺乏针对性 。未对隐患进行整改,
10时20分许,事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范 ,钢筋点焊等作业 。
直接原因分析:基坑(沟槽)边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求 ,1月9日,文某、
10时40分许,吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。
成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告
更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914源自丨成都市应急管理局
日前 ,
10时15分许 ,11时20分许 ,胆大妄为 ,吕某经抢救无效死亡。1人受伤,施工总承包单位、实际放坡坡率约为1:0.35。吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、监理单位督促检查不力。专业分包单位未按设计要求对基坑(沟槽)开挖放坡,未发现并纠正边坡放坡不足的问题。

事故坍塌现场照片
事故发生经过
2023年12月3日8时许,
报告原文
View Fullscreen不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的指令。公安交警陆续到达现场开展救援。专业分包单位、正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某 、伤者练某康复出院。12月3日,刨除埋在练某腿部的渣土 。李某、文某、施工总承包单位、原文链接 :https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml
事故造成3人死亡、吕某、文某 、文某、
3. 不执行建设施工监管指令。施工总承包单位 、文某、李某、直接经济损失499万余元。这是一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故 ,

事故原因分析
(一)直接原因
经调查认定 ,练某 、随心所欲。钢筋绑扎、
