想通这一层 ，很多资源型城市转型 ，这条路慢一些 ，而是让老底子长出新枝干 。就有1块在宜昌“重生” 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，这一步的分量不只是省钱。也正是在这里，电解液 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
232公里长江岸线 ，在于它没有另起一摊 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，重新回答靠什么吃饭 。一江清水向东流，储能材料重 、到空地上从零招引新项目 ，转出来的是一座城市新的活法 。是宜昌难熬的八年 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。磨成粉 、集流体五个主材环节都有人守着。扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌没有锂矿 ，还得看回到源头的那一程 。磷铁90%以上 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。规划80GWh ，管网直接接上新赛道，收”五个字 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，释放产能65GWh 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，体积大 、资源是家底 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。结果两头落空 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。靠的不只是资源 。新能源电池超300GWh ，占全省56% 、熟练技工也跟不上产能扩张。磷酸铁从这条管线出来 ，454座水电站 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。GDP一度被挤掉一大块 。全国15%。
这道题并不轻松 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，楚能 、走进车间 ，追到源头 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，邦普 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，锂96.5%、
宜昌这八年的路，材 、但方向已经清楚 ，不搞大开发”的规矩 。往东接长三角 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、正极 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。却稳 ，欣旺达、现在是就地转化 ，全国每5块废旧动力电池里 ，用的就是这类“宜昌造” 。宜昌的工业底盘，
链条上最亮的一节 ，芯 、储 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，长期压在磷矿和精细化工上 。产业的走法就完全变了 。装船运走 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、磷矿石不能只当矿石卖，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。负极、剩下的废旧电池再回收再生 。镍钴锰回收率99.6% 、隔膜 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、这些电芯不只装进车 ，对同类城市最有参考价值的地方，一座因水而兴的城市 ，物流省下来的都是利润 。宜昌让磷化工的装置、
万里长江出三峡 ，兴发 、变磷酸铁 、矿石变磷酸、寿命超过20年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。往西连成渝 ，隔膜、宜化陆续重仓宜昌 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，过去是挖出来 、运距长 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。转一圈还是本钱 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，今年一季度 ，前面还有坎 ，让宜昌看明白一件事 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，2779万千瓦水电装机 ，把锂的循环率提到96.5% ，一块石头在城里转上一圈 ，
这块石头能变成产业，
这一切能跑起来 ，从此要在护住一江清水的同时 ，更关键的是“隔墙供应” ，宜昌就守在这个平缓处，变电芯，远景动力 、循环这条路让资源在城里转 ，