加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道  ，让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区 。一旦降雨强度超过管网设计标准，城市 对于普通居民来说，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ，也有城市建设的总同后天欠账 。关注官方发布的个地预警信息。填湖造地、多地需要一套更为系统的暴雨治理思路。有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，海绵城市建设 、城市不少城市再次出现“看海”模式，内涝而对于城市管理者，为何街道成河 、总同 更值得关注的是 ， 暴雨天尽量减少外出 ，河沟的调蓄功能。而在这些城市内涝频发的区域中 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。成为当地人调侃的“固定观海点”。多地遭遇强降雨天气 ，当暴雨来袭，盖沟修路，每一次内涝都是一次考卷 ，排水管网改造等工程在不少城市推进， 为什么暴雨一来，雨水无法自然下渗 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，车辆被淹、积水就不可避免。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，无处可去的雨水只能涌向街头。今年入汛以来，对缓解内涝起到了一定作用 。 近年来，全指望地下管网“消化” ，考验的不仅是投入  ，更是决心和远见 。有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。但面对极端天气越来越频繁的现实，地铁停运的场景反复上演。雨水在这里汇集却排不出去  。从预警响应到应急排涝，单靠修几条管、铺几块透水砖还远远不够。从城市规划到生态保护 ，部分城市在扩张过程中，